”，并做出了“加快5G网络规模化部署”的指示，工信部等十部门印发的《5G应用“扬帆”行动计划》确立了未来3年中国5G发展目标，重点推进工业互联网等15个行业的5G应用，同时运营商今年已经完成100万基站的建设，所以在国家政策层面，在运营商基础设施层面， 都在全力推动5G规模化商用，这对于移远通信是非常好的机会，作为模组厂商，我们希望通过模组帮助客户实现行业数字化转型，赋能千行百业，满足客户定制化需求，积极参与5G的规模化建设。

　　目前，中国移动已经为全球1000多家行业客户提供5G系列模组进行终端产品开发与商用，主要包括智慧电力、智能电视、IPC、无人机、视频直播、智慧交通、工业网关等应用领域，已经支持客户产品量产。比如我们推出的5G CPE，可覆盖绝大部分宽带场景，实现高速可靠的数据传输业务，解决应急办公，中小商户的上网需求；5G远程医疗设备，进行远程地高清视频诊疗，为医患双方带来更高效、更便捷的诊疗体验；5G 视频直播设备，这类设备在视频会议、远程教学、直播带货中得到了广泛应用；5G巡检机器人，5G 无人机，在农业、巡检等领域，提高工作效率，节省人力成本，凸显5G的商用价值。与此同时，移远还积极配合5G相关的重点示范项目， 在5G+智慧医疗、5G+工业互联网、5G+智慧交通、5G+智慧港口和智慧矿山等等各种应用，并且结合人工智能、大数据等技术，已经取得了非常好的效果。

　　岸桥启动装卸作业——钢铁巨臂从船上精准抓取集装箱，放置在无人驾驶集装箱卡车（DCV）上。DCV基于中国移动5G网络和高精度定位服务，依据智能算法自主识别周边道路环境，沿着规划路线自动驾驶前行。这是近日武汉中远海运港口建设运营的阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港时的情景。

　　据了解，阳逻国际港集装箱水铁联运项目去年8月1日开工，计划2022年全部建成，预期可大幅降低多式联运“最后一公里”物流成本。项目规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心，未来将成为我国内河最大的水铁联运港口，是湖北乃至中西部走向世界的门户枢纽。

　　在这里，“智慧港口”技术正与长江第一大水铁联运枢纽逐步融合。通过全港区覆盖的5G网络，实现了无人集卡、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、火车车皮和集装箱自动识别、火车自动定位、岸桥智能理货、智能闸口等5G应用，助力打造长江第一个水铁联运自动化码头。基于5G和北斗高精定位技术，中国移动与中远海运港口、东风商用车合作开发了无人驾驶集装箱卡车，提供毫米级通信和厘米级高精度定位服务，构建了全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系。目前港口无人集卡可实现定位精度≤5cm，一次定位准确率≥90%。

　　下一步，中国移动将继续做好后续的服务及网络保障工作，不断丰富5G行业应用的领域。

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